国际能源价格的上涨促使全球多国对新能源汽车的需求迅速增长。中国电动汽车凭借技术和成本优势，在全球多个市场取得显著成绩，出口规模和市场份额屡创新高。

澳大利亚媒体报道称，今年2月，中国汽车到货量首次超过日本，结束了日系车在该市场长达28年的主导地位。中国品牌的电动汽车在当地已成为主要力量。类似的情况也在韩国出现。在欧洲市场，中国汽车品牌也取得了历史性突破。美国消费者对中国电动车的兴趣也在不断增加，社交媒体上不乏对中国汽车品牌的赞赏之声。

韩国进口车协会数据显示，4月份在韩新注册的进口车中，中国产汽车排名第三，首次超越日本产汽车。值得注意的是，韩国统计的中国产汽车仅包括比亚迪，而日本产汽车则包括雷克萨斯、丰田和本田等多个品牌。这意味着比亚迪单一品牌就超过了日本多个品牌的总和。具体数据为：比亚迪新注册登记量为2023辆，雷克萨斯为1079辆，丰田和本田分别为829辆和66辆。

中国汽车工业协会发布的数据显示，今年4月，中国汽车出口量达到90.1万辆，环比增长3%，同比增长74.4%。前四个月累计出口量为312.7万辆，同比增长61.5%。